Մրցունակ PCB արտադրող

Ներքին ավտոմոբիլային PCB շուկայի չափը, բաշխումը և մրցակցության ձևը

1. Ներկայում, ներքին շուկայի տեսանկյունից, ավտոմոբիլային PCB-ի շուկայական չափը կազմում է 10 միլիարդ յուան, և դրա կիրառման դաշտերը հիմնականում միայնակ և կրկնակի տախտակներ են՝ փոքր քանակությամբ HDI տախտակներով ռադարի համար:

2. Ներկա փուլում ավտոմոբիլային PCB հիմնական մատակարարները ներառում են Continental, Yanfeng, Visteon և այլ հայտնի տեղական և արտասահմանյան արտադրողներ: Յուրաքանչյուր ընկերություն ունի իր ուշադրությունը: Օրինակ, Continental-ն ավելի շատ հակված է բազմաշերտ դիզայնին, որը հիմնականում օգտագործվում է այնպիսի բարդ դիզայնով արտադրանքներում, ինչպիսին է ռադարը:

3. Ավտոմոբիլային PCB-ների 90%-ը փոխանցվում է Tier1 մատակարարներին, սակայն Tesla-ն նախագծում է շատ ապրանքներ ինքնուրույն, մատակարարներին արտապատվիրելու փոխարեն, այն ուղղակիորեն կօգտագործի EMS արտադրողների արտադրանքը, ինչպիսին է Թայվանի Quanta-ն:

PCB-ի կիրառում նոր էներգիայի մեքենաներում

Բորտային PCB-ն շատ է օգտագործվում նոր էներգիայի մեքենաներում, ներառյալ ռադարները, ավտոմատ վարումը, շարժիչի հզորության կառավարումը, լուսավորությունը, նավիգացիան, էլեկտրական նստատեղը և այլն: Ավանդական մեքենաների թափքի կառավարումից բացի, նոր էներգիայի մեքենաների ամենամեծ առանձնահատկությունն այն է, որ նրանք ունեն գեներատորներ և մարտկոցների կառավարման համակարգ: Այս մասերը բոլորն օգտագործում են բարձր կարգի միջանցքային դիզայն, որը պահանջում է մեծ թվով կոշտ թիթեղներ և HDI թիթեղների մի մասը: Իսկ ավտոմեքենայի հետ կապված վերջին ափսեը նույնպես կլինի մեծ թվով հավելվածներ, որոնք չորս անգամների աղբյուր են: Ավանդական մեքենայի PCB սպառումը կազմում է մոտ 0,6 քառակուսի մետր, իսկ նոր էներգետիկ մեքենայի սպառումը 2,5 քմ է: Գնման արժեքը կազմում է մոտ 2000 յուան ​​կամ նույնիսկ ավելի բարձր:

Ավտոմեքենայի չիպի բացակայության հիմնական պատճառը

Ներկայումս OEM-ների համար ապրանքներ ակտիվորեն պատրաստելու հիմնականում երկու պատճառ կա.

1. Չիպի բացակայությունը ոչ միայն ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի ոլորտում է, այլ նաև այլ ոլորտներում, ինչպիսին է կապը: Խոշոր OEM-ները նույնպես անհանգստացած են PCB տպատախտակների նմանատիպ իրավիճակից, ուստի նրանք ակտիվորեն համալրվում են: Եթե ​​հիմա նայենք, ապա դա հավանաբար կլինի 2022 թվականի առաջին եռամսյակում։

2. Հումքի ինքնարժեքի աճը, պղնձե երեսպատման թիթեղների թանկացումը, որոնց հումքը պակասում է, և ամերիկյան արժույթի գերթողարկումը հանգեցնում են նյութական մատակարարման դեֆիցիտի: Ամբողջ ցիկլը երկարացվել է մեկ շաբաթից մինչև հինգ շաբաթ:

Ինչպես կվարվեն դրա հետ PCB տախտակների արտադրողները

Չիպի բացակայության ազդեցությունը PCB շուկայում

Ներկայում ամենամեծ խնդիրը, որին բախվում է ԱՀԲ յուրաքանչյուր մեծ գործարան, ոչ թե հումքի թանկացումն է, այլ այն, թե ինչպես կարելի է այդ նյութը վերցնել։ Հումքի սակավության պատճառով յուրաքանչյուր արտադրող պետք է գրավի արտադրական հզորությունը՝ նախապես պատվերներ կատարելով, իսկ երկարատև ցիկլի պատճառով նրանք սովորաբար պատվիրում են նախապես երեք ամիս կամ նույնիսկ ավելի վաղ:

Ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային PCB-ի միջև եղած բացը

Եվ ներքին փոխարինման միտումը

1. Ներկայիս կառուցվածքի և դիզայնի տեսանկյունից տեխնիկական խոչընդոտները շատ մեծ չեն, հիմնականում՝ պղնձի նյութերի մշակումը և անցքից փոս տեխնոլոգիան, և որոշ բացեր կլինեն բարդ արտադրանքներում։ Ներկայում կենցաղային ճարտարապետությունն ու դիզայնը նույնպես մուտք են գործել մի շարք ոլորտներ՝ նման Թայվանի արտադրանքին, որը ակնկալվում է արագ զարգանալ առաջիկա 5 տարում:

2. Նյութերի առումով բացն ակնհայտ կլինի. Չինաստանը զիջում է Թայվանին, իսկ Թայվանը՝ Եվրոպայից և ԱՄՆ-ից։ Բարձրակարգ կիրառական նյութերի հետազոտությունների և մշակումների մեծ մասը գտնվում է արտասահմանյան երկրներում, ներքինը որոշակի աշխատանք կկատարի ձեռնարկելու համար, նյութական մասում դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու, դեռևս 10-20 տարվա ջանքեր են պետք:

Որքա՞ն է լինելու ավտոմոբիլային PCB-ի շուկայական չափը 2021 թվականին:

Ըստ վերջին տվյալների՝ գնահատվում է, որ 2021 թվականին ավտոմոբիլային PCB-ի համար կլինի 25 միլիարդ շուկա: 2020 թվականին ավտոմոբիլային ամբողջական փոխադրամիջոցից կա ավելի քան 16 միլիոն մարդատար ավտոմեքենա, որոնցից մոտ 1 միլիոնը նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցներ են: Չնայած համամասնությունը մեծ չէ, սակայն զարգացումը շատ արագ է։ Ակնկալվում է, որ այս տարի արտադրանքը կարող է աճել ավելի քան 100%-ով։ Եթե ​​մարդիկ ապագայում հետևեն Tesla-ին նոր էներգետիկ մեքենաների նախագծման ուղղությամբ և նախագծեն տպատախտակները անկախ հետազոտության և զարգացման տեսքով՝ առանց աութսորսինգի, մի քանի խոշոր մատակարարների հավասարակշռությունը կխախտվի և ավելի շատ հնարավորություններ կստեղծվեն տպատախտակների արդյունաբերության համար: որպես ամբողջություն։

մեր ընկերությունը կզարգացնի ավելի շատ հաճախորդներ ավտոարդյունաբերության մեջ, հատկապես պղնձի միջուկային PCB-ն, որն օգտագործվում է մեքենայի գլխի լույսի մեջ: